新的一年，江蘇外貿企業(yè)保持奮進姿態(tài)，新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)同向發(fā)力，一大批“江蘇制造”憑借硬核科技實力，持續(xù)“圈粉”海外市場。

這兩天，3000臺海格客車陸續(xù)從蘇州金龍生產(chǎn)基地啟程，經(jīng)上海港、蘇州港太倉港區(qū)等多個港口，陸續(xù)發(fā)往阿爾及利亞，將服務于當?shù)氐?ldquo;萬輛公交車更新計劃”。該批訂單總金額超15億元，是中國客車迄今為止最大單筆出口訂單。

蘇州金龍海格客車海外銷售工作人員蘭成貴說：“其核心特色是針對當?shù)馗邷?、多沙、復雜的路況進行了全面適應性開發(fā)，標志著我們從‘走出去’成功實現(xiàn)‘扎下根’的深度本土化。”

從“走出去”到“走進去”，包括蘇州金龍在內的眾多蘇企，正加大力度調結構、拓市場，在全球市場“風浪”中不斷尋求新機遇、新突破。

在無錫，上汽大通自主研發(fā)的耐高溫、抗腐蝕的皮卡車，近日通過海鐵聯(lián)運班列，出口墨西哥、澳大利亞等國家。在徐州，徐工的近百臺高端物料搬運裝備也在新的一年鳴笛啟程，分赴歐洲、東南亞等國際市場。除了“深度定制+硬核科技”外，這些企業(yè)還組建專業(yè)技術團隊，建立駐場服務機制，從產(chǎn)品輸出向全價值鏈服務輸出深度轉型。

徐工港機副總經(jīng)理孫蔚說：“目前徐工已建立起覆蓋全球的服務網(wǎng)絡，能夠為客戶提供從交付調試到長期運維的全價值鏈服務保障。徐工本次發(fā)車的裝備，搭載新一代智能電驅技術，在能效管理、場景適配方面不斷優(yōu)化，有新一代電動正面吊、堆高機、新能源叉車等多種機型。”

上汽大通汽車有限公司無錫分公司黨委書記王穎說：“我們也做了很多產(chǎn)品的迭代，針對全球不同地區(qū)的客戶提供定制化開發(fā)。未來我們準備從103個國家和地區(qū)拓展成130個，今年我們自己的挑戰(zhàn)目標，希望海外有70%-80%的增量。”

不止于量，更勝在質。新一年的出口產(chǎn)品中，高技術產(chǎn)品、綠色低碳產(chǎn)品比例持續(xù)擴大，推動“江蘇造”加快向價值鏈中高端躍升。13日，總價值4.2億元的兩艘新造巨輪在泰州港碼頭首航，刷新了泰州口岸單日交付紀錄，其中，駛往越南的“平等”輪是當前全球載重噸位最大的多用途重吊船，聯(lián)吊起重能力達300噸，可高效承運百米級風電葉片等超大型設備。常州的新型電力裝備也在新的一年里，成功打開的歐洲高端市場，這些裝備有9項新技術填補了國內外技術空白，廣泛適用于新能源產(chǎn)業(yè)、海洋平臺等新興領域。

江蘇華鵬變壓器有限公司總工程師陳琪說：“目前手上有一百多個海外項目訂單，開始進入海外高端市場?，F(xiàn)在的戰(zhàn)略方針已經(jīng)從傳統(tǒng)的光伏風電，轉向更高端的電力AI數(shù)據(jù)中心應用的變壓器。”

此外，張家港的壓力容器應用在卡塔爾的超大型LNG項目上、海門的風電裝備矗立在“一帶一路”共建國家、昆山的大型無人運輸機在中東地區(qū)完成首次載貨飛行任務……開年以來，向新向智向綠的“江蘇制造”，正加速揚帆出海，為實現(xiàn)十五五開局之年“開門紅”邁出堅定步伐。

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