鎮(zhèn)江港跑出春耕“加速度”
4萬噸進(jìn)口鉀肥“即卸即運(yùn)”
金山網(wǎng)訊 日前,今年首艘裝載4萬噸加拿大進(jìn)口鉀肥的“財(cái)神海”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊鎮(zhèn)江港大港港區(qū)。碼頭之上,門機(jī)高聳,作業(yè)有序,一袋袋鉀肥通過高效運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送系統(tǒng)被快速卸下,通過多式聯(lián)運(yùn)大通道及時(shí)送達(dá)各地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)一線。這一幕,正是鎮(zhèn)江港全力保障春耕農(nóng)資供應(yīng)、服務(wù)國家糧食安全戰(zhàn)略的生動(dòng)縮影。
隨著全國春耕備耕工作進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期,農(nóng)資保障尤為緊要。農(nóng)資冬儲(chǔ),關(guān)乎春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全局,是贏得豐收主動(dòng)的重要基礎(chǔ)。作為長(zhǎng)江沿線重要的糧食與農(nóng)資中轉(zhuǎn)樞紐,鎮(zhèn)江港始終將農(nóng)資保供視為肩負(fù)的重任,堅(jiān)持“急客戶所急,想農(nóng)民所想”,不斷強(qiáng)化自身作為銜接國內(nèi)外市場(chǎng)核心節(jié)點(diǎn)的功能,致力于打通農(nóng)資流通的“最后一公里”,以穩(wěn)定、高效、順暢的全鏈條服務(wù),為春耕生產(chǎn)跑出港口“加速度”。
保障效率的背后,是精細(xì)化的組織與數(shù)字化的賦能。面對(duì)“財(cái)神海”輪的作業(yè)任務(wù),鎮(zhèn)江港提前謀劃,科學(xué)統(tǒng)籌生產(chǎn)要素,實(shí)施“一船一策”個(gè)性化方案,優(yōu)化從卸船入庫到灌裝出運(yùn)的每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)。港口積極協(xié)同貨主、代理等單位,提前落實(shí)貨垛樁腳,明晰各方責(zé)任。更為顯著的是,依托鎮(zhèn)江海關(guān)“智慧水運(yùn)口岸”平臺(tái),鉀肥通關(guān)實(shí)現(xiàn)了“即報(bào)即卸、即卸即運(yùn)”的便利化模式,大幅壓縮了貨物在港停留時(shí)間,有效降低了綜合物流成本。同時(shí),通過先進(jìn)的散雜貨生產(chǎn)管理系統(tǒng),港口將客戶需求、機(jī)械調(diào)度、人力配置、庫場(chǎng)資源等數(shù)據(jù)全面打通,實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)態(tài)、貨物堆存、集疏運(yùn)計(jì)劃的實(shí)時(shí)共享與集約化智能指揮,為農(nóng)資產(chǎn)品的快裝快卸、優(yōu)裝優(yōu)卸提供了堅(jiān)實(shí)支撐,進(jìn)一步擦亮了鎮(zhèn)江港的農(nóng)資服務(wù)品牌。
從一艘船的快速接卸,到一個(gè)港的擔(dān)當(dāng)作為,映射的是服務(wù)國家“三農(nóng)”工作大局的初心。鎮(zhèn)江港將以此次鉀肥保供為新的起點(diǎn),持續(xù)錨定農(nóng)資流通產(chǎn)業(yè)港建設(shè)目標(biāo),不斷優(yōu)化“一站式”服務(wù)體系,提升全鏈條協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)效率,以更專業(yè)的服務(wù)能力和更高效的運(yùn)營管理,牢牢守護(hù)農(nóng)資供應(yīng)主動(dòng)脈的暢通,為服務(wù)國家糧食安全戰(zhàn)略貢獻(xiàn)港口力量。(記者 盛林娟 通訊員 鎮(zhèn)港宣)
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